车辆监管系统由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载终端。监控中心客户端软件（含数字地图）。
3、系统环境要求
电脑配置: 主流PC机，P4/256M/40G/ 声卡/网卡/128M显卡/17寸彩显
通信设备：通讯前置机
软件环境：操作系统Windows 2000 Professional版
数据库：Microsoft SQL Sever版
地图引擎：MapInfo MapX 4.0
网络防火墙：瑞星或其他同类软件
4、系统规格
※ GPS-GSM/Q-10型 连续监控调度10辆车
※ GPS-GSM/Q-20型 连续监控调度20辆车
※ GPS-GSM/Q-30型 连续监控调度30辆车
※ GPS-GSM/Q-40型 连续监控调度40辆车
※ GPS-GSM/Q-50型 连续监控调度50辆车
5、系统特点
1、系统结构简单：控制中心硬件上仅由一台通讯主控机和一台计算机构成。
2、安全性较高：系统有良好的安全性，本系统设计有可靠的权限检验机制。
2、系统操作简单：软件界面友好，采用图标、按钮及下拉式菜单选择。
3、系统可靠性高：由于系统采用多模块及收发分离的通讯方式，一级采用高可靠性的工控机及GSM工业模块，大大提高整个系统的可靠性。
6、系统投资少：只需购买我方专用设备即可组建系统。
5、系统扩展性好：系统很容易扩展，只需增加通讯模块或升级软件即可。
6、数话兼容：数据通信与通话可同时进行。
7、适用对象: 部队、租赁、汽车销售等。
8、使用范围广：系统使用GSM公网，可对全国及周边29个国家和地区进行有效控制。
五、功能描述
1)监控功能 ：在全国范围内，实时连续监控车辆，实现全天候24小时定位监控，定位精度10米（1d）。
2)禁区报警功能：设定报警区域后，当车辆驶入/驶出禁区时，车载终端向控制中心报警，并向控制中心上传车辆的时间、经纬度、速度、及状态数据。
3)紧急报警功能：当车辆遇到抢劫、交通事故等紧急情况时，司机可以通过紧急求救按钮向控制中心发出求救信号，并上传车辆定位数据。
4)防盗报警功能：当车辆设为防盗状态时，任何对车辆的非法移动，车载终端会自动报警并上传车辆定位数据。
5)掉电报警功能：当车载终端电源掉电（或被人为切断）时，车载终端会自动报警并上传车辆定位数据。
6)超速报警(分段限速)：在监控中心对车辆设定限速后，车载监控终端将在车辆违规超速后自动向中心报警并回传车辆位置、速度、航向信息
7)线路报警：在监控中心对车辆设定行驶路线后，配合监控中心下发的呼叫指令，在车辆违规(偏离设定路线指定距离)后监控中心将自动触发报警。（GPRS支持）
8)遥控熄火功能：当车辆报警后，控制中心可遥控车辆熄火，并在处警完毕后，取消遥控熄火。
9)监听功能：当车载终端报警时，可由控制中心对车辆进行监听。
10)发布中文信息：可在控制中心向车载终端发布路况信息、调度信息等中文信息。最多可接收80个汉字或字符信息。
11)通话功能：通过免提设备手柄实现控制中心与车载终端的通话。
12)遥控自检：用于产品的定期远程自检。
13)定时呼叫：分为压缩非压缩方式，压缩方式时间间隔3-99秒，(实际回传间隔12-396秒/条，包含四条数据)，非压缩方式时间间隔9-99秒。还可选择连续呼叫或定次呼叫。（GSM方式）
14)定长呼叫：分为压缩及非压缩方式，压缩方式距离间隔为500-6500米（实际回传间隔为2公里-26公里/条，包含四条数据），非压缩方式距离间隔500-6500米。（GSM方式）
15)中心切换：切换车载台进入不同的服务系统。假设车台缺省接受A系统控制（可以是DDN专线大系统或点对点小系统），在执行切换命令后，车台会分别向A系统及新中心（如110移动追车中心），各发一条短信息通知相应中心，并置转移状态位。（只有A系统有权执行中心切换命令。在取消中心切换前，不能再次执行切换新中心指令。（GSM方式）
16)自动里程统计:车载终端每秒计算一次车辆累积行驶里程，随时回传数据上报监控中心。
六、主要技术参数
定位精度：10米（1d）
速度精度：0.1米/秒
定位速度：冷启动 < 45秒（典型环境）
温启动 < 35秒（典型环境）
热启动 < 4秒（典型环境）
丢星后重捕获速度 ~0.1秒
电压范围：10.5 ~42Vdc
标称电流：< 200mA（12VDC静态电流）
工作环境温度：-29°C ~ +70°C
