1．系统定位
合众九州GPS综合应用系统软件企业版是面向大中型集团用户（数百辆至1000辆）车辆管理和社会公众服务而开发的车辆监控调度系统平台。系统充分考虑了企业级用户的车辆管理体系结构、运作模式、管理流程等因素，吸纳了大型项目的工程实施经验，力求为用户提供满足行业要求的GPS车辆监控调度解决方案系统，达到降低运营成本，提高效益的目标。
2. 用户特点
◆多用户监控和管理：企业内部存在多个部门对车辆进行监控的需求，有多个用户对车辆进行并发监
控操作。
◆多级监控：符合企业对车辆的管理模式。
◆完善的报警处理：一旦车辆发生报警，有专门人员进行处理，系统协助完成事件的记录、车辆监
听、向110发送报警信息、调度其他车辆前往救援等等。
◆和业务系统结合：提高车辆调度的科学化、合理化。
◆对监控功能要求更加丰富：路径规划、区域和时间分析、增加专题信息等。
◆具有一定的网络资源：需要建立和移动、联通、互联网的专线连接，建立高质量网络运行环境，
配置高档的服务器、交换机、防火墙等。
◆需要多种不同通信方式的车载终端：为满足不同车辆监控的要求，采用不同通信模式的车载终端，
专门的技术队伍，能够承担起复杂的系统维护工作。
3．系统原理
1）系统结构图如下：
2）系统逻辑结构
采用数据总线结构，由多个服务和客户端程序组成，包括：
◆ 提供多用户监控终端接入的用户代理服务：负责用户登录控制和数据转发。
◆ 可接入多种无线通信网络通信服务：负责与联通、移动的短信中心进行网络通信，以及通过互联网与CDMA/GPRS中心服务器进行网络通信，控制下行的数据流量。
◆ 支持多种车载终端的协议服务：将不同的车台协仪格式与标准数据格式进行转换。
◆ 负责进行数据快速转发的核心转发服务：负责将接收的数据转发给不同的用户，以及将用户的命令转发到正确的通信服务上。
◆ 负责进行权限管理的安全控制服务：对用户登录进行安全认证，对用户发出的命令进行有效性和 权限检查，向该用户发送安全令牌。
◆ 数据存储服务：负责数据的存储、检索、查询等。
◆ 电子地图管理程序：维护系统内部电子地图的一致性，负责地图更新、发布等。
◆ 车辆监控终端程序：面向用户的基于电子地图的车辆监控界面，可以呼叫和控制车辆。
◆ 车辆、车载终端管理程序：维护车辆、车载终端的管理程序。
◆ 用户授权管理程序：用户信息管理系统，对用户合法性、权限进行分配管理。
◆ 系统监控维护程序：接收系统运行信息，分析和检测各个服务、程序、用户的工作状态，及时发出报警，必要时主动进行恢复操作。
4.系统功能
◆ 监控功能：可以并发运行多个用户监控端。每个监控端的功能与单机版相似。
◆ 地图功能：与单机版基本相同，增加行车路线规划和行车区域规划管理功能。
◆ 历史轨迹回放：与单机版基本相同。
◆ 报警处理：系统支持集中处理报警模式，可指定一个监控端作为接警台。可支持
防盗报警、抢劫报警、超速报警、超重报警、超区域报警、断电报警、偏离路线报警。
◆ GPRS/CDMA车台的上下线管理。
◆ 车台初始化管理和车台配置参数查询。
◆ 车辆信息查询：输入车牌号（支持模糊输入），或者选择地图上的某个车辆，监控端显
示该车辆的基本信息。
◆ 通信接入：支持 SMPP/CMPP、SGIP短信方式、GPRS、CDMA通信方式。
◆ 系统运行监控：实时察看系统各个服务的运行状态，了解用户上线情况，监视用户发送
的命令，监视系统收到的数据。关闭或启动某个服务。
◆ 可以接入各种标准业务插件：物流运输或出租车车辆调度插件、车辆运营分析插件、危险
品车辆运输管理插件、公交调度接口插件等等。
5.运行环境
两台PC服务器（数据库服务器、GPS中心服务器）,多台PC机
服务器配置： P4 1GHz兆以上,内存 512M以上，RAID盘
客户机： P4 1.4G以上 ,内存 256M以上
网络交换机：100M
2）支持软件
服务器端：WINDOWS 2000 SERVER。
客户端：WINDOWS 2000 PROFESIONAL。
数据库：SQL SERVER 2000 。
6.关键技术和特点
◆精简高效的服务核心体系结构
◆并行支持多种通信资源以及带宽管理
◆多用户条件下高效安全的数据转发机制
◆对系统运行状态的集中管理和控制
◆组件化系统结构
◆较高的稳定性、可靠性、可维护性和可恢复性 | 
