NAV800车载终端是我公司的第二代车载产品。该产品继承第一代产品优点的基础上，增加了远程维护功能，增加数据接口可扩展外接设备如显示模块、免持通话设备、轨迹记录设备等。
其型号主要分为标准型、防盗型、防爆型（危险品运输车辆）：
标准型：
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型号
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NAV800（标准型）
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配
置
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主机Ⅱ
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GPS天线
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GSM天线
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电源
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报警按钮
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安装支架
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通话麦克
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功
能
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定位查询
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定时、定长呼叫
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区域报警
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触发报警
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电源报警
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自检功能
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空中设置
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模式
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GSM方式
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特点
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质量稳定可靠、价格低、隐蔽安装
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防盗型:
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型号
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NAV800（防盗型）
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配
置
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主机Ⅱ
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GPS天线
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GSM天线
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电源
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报警按钮
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备用电源
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安装支架
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监听麦克
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功
能
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定位查询
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定时、定长呼叫
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区域报警
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触发报警
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电源报警
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自检功能
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空中设置
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模式
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GSM方式
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特点
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质量稳定可靠、价格低、隐蔽安装、主动防盗，可以监听，可以远程遥控熄火（选配继电器）
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防爆型:
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型号
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NAV800（防爆型）
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配
置
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主机Ⅱ
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GPS天线
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GSM天线
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安全栅
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报警按钮
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安装支架
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功
能
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定位查询
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定时、定长呼叫
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区域报警
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触发报警
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电源报警
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自检功能
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空中设置
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模式
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GSM方式
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特点
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通过国家防爆质量认证，适用于危险品车辆运输
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技术参数:
⊕定位精度：10米(CEP)
⊕速度精度：0.2公里/小时
⊕初次定位时间：<120秒
⊕重新捕获时间：<1秒
⊕GPS接收通道数：12通道
⊕数据通讯方式：双频GSM短消息
⊕GSM发射功率：2W-900MHz，4W-1800MHz
⊕回传定时间隔：非压缩方式9~99秒，压缩方式3~99秒
⊕回传定距间隔：非压缩方式500~5000米，压缩方式0.5~20公里
⊕定位数据回传方式：报警状态-自动定时回传(非压缩-连续-60秒间隔)
⊕正常状态-人工查询连续定时回传(压缩/非压缩)
⊕正常状态-人工查询1~10次可选
⊕正常状态-人工查询连续定长回传（压缩/非压缩）
⊕回传定位/状态数据内容：UTC时间、经度、纬度、速度、航向及状态字节(见附录)
⊕电源电压：12伏DC（选电源适配器支持24伏）
⊕电源范围：11.5~16.5伏DC
⊕电源电流：180毫安(平均)
⊕280毫安(峰值)
⊕工作温度：-20~60ºC
⊕工作湿度：20%~80 %
⊕体积：115×40×172 mm3
⊕质量：860克（不含选装件及配线）
主要功能
→车辆报警
实时定位跟踪车辆，了解车辆的当前位置、速度、航向及车辆状况，接收监控中心的调度信息、控制命令，数话兼容。
→紧急报警
当遇到抢劫、交通事故、生病等需要救助的情况时，按下紧急报警按钮持续3秒，车载移动单元将向监控中心回传车辆位置、速度、航向及紧急报警信息，使车辆始终处于中心的监控下，得到及时的救助和帮助。
通过监控中心下发的触发报警取消命令取消紧急报警，车载移动单元在紧急报警取消后自动回传中心一条正常定位及状态信息进行确认。
→禁区报警
对于特定车辆，在监控中心对车辆设定禁区后，车载监控单元将在车辆违规(驶入禁区或驶离禁区)后自动向中心报警并回传车辆位置、速度、航向及禁区报警信息。
通过监控中心下发的禁区报警取消命令取消禁区报警，车载移动单元在禁区报警取消后自动回传中心一条正常定位及状态信息进行确认。
→偏航报警
对于特种车辆，在监控中心对车辆设定行驶路线后，配合监控中心下发的呼叫指令，在车辆违规(偏离设定路线指定距离)后监控中心将自动触发偏航报警。
偏航报警在监控中心由软件进行取消。
→防盗报警
当车辆处于防盗设防状态时，任何非法入侵对车辆造成的移动，车辆都会自动向监控中心回传定位信息并触发防盗报警，实现对车辆的位置、速度、航向的监控，在用户授权下，可以对车辆实施远程遥控熄火。
通过监控中心下发的防盗报警取消命令取消防盗报警，车载移动单元在防盗报警取消后自动回传中心一条正常定位及状态信息进行确认。
→电源报警（选）
如果选装后备电池组，在车载移动单元断电或车载电瓶电压低于保护电压（设置保护电压，可保证车辆的 当车载移动单元外部电源恢复正常后，车载移动单元自动立即取消电源报警。
→中文信息调度(选)
车载监控单元可以接收监控中心发布的中文车辆调度信息及其它服务性信息(具体信息内容由服务商确定)，在显示终端（选装配件）上显示。
→语音调度/监听功能(选)
通过免持通话装置(选装配件)，用户可以接听监控中心的话音调度。选装监听设备，监控中心可在车载移动单元报警状态对车内状态进行监听。
车载移动单元通话、监听状态的切换由监控中心的命令进行控制。防盗版本的车载移动单元通话状态被屏蔽。
→多中心切换
车载移动单元支持多监控中心的切换，可以通过监控中心下发的中心切换命令对车载移动单元进行DDN专线大系统到PPP点对点小系统或PPP系统到PPP系统的切换。
车载移动单元在接收到正确的中心切换命令后，首先自动向原始的数据中心回传一条置切换标志的位置信息，然后再自动向新的数据中心发送一条置切换标志的位置信息。
车载移动单元在中心切换状态，由新的命令中心对其进行控制，原始命令中心的控制命令无效。中心切换状态的取消由原始的命令中心执行（切换状态，原始命令中心唯一的有效命令）。
→远程维护
通过监控中心的自检命令，可以对车载移动单元进行远程维护。 | 
